台鐵9號發生一起員工互毆事件，花蓮南平火車站，一名台鐵站員、因為違規保養鐵軌被發現，和副站長產生口角，兩人在車站大打出手，把月台當擂台，最後雙雙掛彩。 當事人來函說明： 發生地點為行車室室內非月台、花蓮運務段段長的不實陳述其言站員白天不可保養轉轍器，但當天是另一位更資深的副站長建議我在那個時間去保養的，因為那個時間火車班距間隔較長且同時有2位站員在，去之前也有向毆打我的副站長報告過2次，他並無異議，雖然台鐵運轉規章有規定不能白天正線保養轉轍器，但晚上正線保養不是更危險，所以實務上，大部分人都是白天去保養轉轍器的，有保養工作記錄簿上的時間和站長職名章為證，除了大站像花蓮站或有夜班的外站有站員可自由選擇晚上去保養外，大部分人都是白天去保養的有保養工作記錄簿為證，所以花蓮運務段段長在電視上的陳述實為不實且為運用職權霸凌和毆打我的副站長背書，轉轍器的鏽如果不先除掉就上油，鏽蝕會更嚴重，轉轍器生鏽嚴重會卡住，站員就要到現場處理，這時火車會煞停，火車煞車1次的煞車皮成本是5000元，如不處理，軌尖沒靠密，會導致擠岔，就是變鬆掉，擠出不會出軌，擠入會出軌，我去保養可提高行車安全和轉轍器壽命反被不實冤枉，台鐵回應有人檢舉，請問檢舉的電話通聯紀錄和文書在哪裡！那裡住的人不多，居民多純靜，請問檢舉在哪裡？先前花蓮工務段段長也因貪瀆被抓走，段長又不是一定對，現在不實報導已讓我不敢去上班生活中因該段長背書被一般不清楚的民眾誤解而指指點點，所以想請求 貴公司更正或刪除該新聞，謝謝。 中視新聞部說明： 本件就案發經過依據警方資料 據實報導 ，當事人事後說明，依據相關規範 附註於上。